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拒载、拼座、不打表,出租车乱象何时休?

2016/4/12 10:10:00 来源:延安日报 作者:未知点击数(0)已有0人评论 加入收藏

直击市区出租车行业乱象

拒载 不打表 不主动出具发票

出租车是城市文明的窗口,出租车服务好不好,关乎一座城市的形象与品位。近日,记者走访了市区及郊区部分路段,实地调查我市出租车市场运营状况,发现不主动出具小票、拼座、拒载乘客、不打表议价等现象虽有好转,但依然存在。

乱象一 加气、交接班成拒载主要理由

记者在暗访中了解到,出租车拒载现象多发生在市民上下班高峰时段,由于有的道路拥堵、路况不好和乘客人数过多,出租车司机往往以交接班或要加气为借口拒载乘客。

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4月8日下午5点多,市民刘磊和两个朋友在南桥附近准备打车去双拥大道吃饭,他们等了半个多小时,依然未打到车。司机一看我们是3个人,连停都不停。刘磊气愤地说,实在没办法,我们只有分开来等车。终于上了一辆空车,司机一看3个人,就说要去加气,让我们重打一辆。我们和他理论了半天,商定付20块钱才拉我们。

北大街是单行道,家住机械厂家属院王瑞说,被拒载是常有的事。我每次打车回家,司机一听我要去机械厂,要么扬长而去,要么就说要交班、要去加气。我只得打车到延大附院后大门再走回去。王瑞无奈地说。

记者跟踪调查发现,虽然有部分出租车确实因为交接班、加气等原因不顺路,无法为乘客提供服务,但也有部分出租车完全把这些当做拒载乘客的借口,见到有合适的乘客,才正常运营。

乱象二 拼座、议价成 潜规则

记者在走访中了解到,在一些郊区道路和市民上下班高峰时间,拼座现象普遍存在。4月9日中午,记者在市场沟中段路边等车,大约5分钟后,一辆已经载有乘客的出租车向记者摁喇叭并询问道:去哪?当记者表示要前往中心街时,司机把车停到路边后示意记者上车。记者上车后才发现,车上的另一名乘客前往双拥大道,因为司机并未征求他的同意就拼车,这位乘客显得非常不满意。

当天下午,记者在亚圣附近打车前往延安职业技术学院,拦了近10辆车,司机都在记者未上车之前就直接报价25元。半小时后,记者上了一辆神州公司的出租车。出租车司机对记者说:去职业技术学院25元是正常价格,延安的出租车都是这个价,从不打表。此外,他还向记者介绍,去河庄坪最少30元,姚店要50元。和拼座一样,这是咱延安出租车的‘潜规则’。该师傅笑着说。

乱象三 自动打票机罢工,不主动出具发票

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4月10日中午,记者乘坐一辆出租车从南桥前往宝塔宾馆。在出租车内记者看到,该车的自动打票机上并无票据。出租车到达宝塔宾馆后,司机并没有主动向记者提供发票。当记者索要小票时,司机直接从操作台上拿出一沓手撕票撕下一张递给记者。记者询问为何没有机打发票时,该司机说:我跑出租车一年多了,延安的出租车就没有机打票,都是手撕票。记者发现,该发票额度为10元,上面并没有出租车信息和乘车信息。

记者调查发现,市区多数出租车的自动打票机都处于罢工状态,司机从不主动为乘客提供发票,且原因多为乘客不需要。对此,部分市民认为,如果不能报销,没必要索要发票。客运部门工作人员认为,乘客的这种思想恰恰助长了出租车驾驶员不主动出具发票的风气。

记者从市客运办了解到,定额发票为出租车公司统一向司机发放。据神州出租车公司工作人员介绍,该发票有统一编号,公司在向司机提供发票的同时,已做相关备案,乘客可通过发票上的号码到公司查询出租车相关信息。至于为什么没有机打发票,只提供手撕发票由谁规定,该工作人员在随后的回复中表示并不知情。(记者 马政 刘力

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